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Ob Berlin nun überhaupt einen zentralen Hauptbahnhof dieser Größe
benötigt (Europas größter!), oder ob dieser neue Kreuzungsbahnhof
von vorne herein überproportioniert war und langfristig zum Finanzflop bzw.
Milliardengrab für Berlin City mutiert, wird sich wohl sowieso erst im Laufe
der Jahre zeigen.
Fertig ist Berlins neuer "Mega-Bahnhof" jedenfalls lange noch nicht
- trotzdem war es für mich jetzt endlich mal an der Zeit, wenigstens einige
erste Bilder von der Baustelle des neuen Hauptbahnhofs zusammen zu sammeln - und
auch endlich mal hier einzubauen.. - ..weitere werden folgen, sobald ich mein
Bildarchiv mal so 'richtig' aufgeräumt habe..:]
..und hier wieder ein paar ausgewählte Bilder:
die Baustelle des Bahnhofs "Hauptbahnhof - Lehrter Bahnhof", noch ohne
"Glaswurst"
die Baustelle des Bahnhofs "Hauptbahnhof - Lehrter Bahnhof", jetzt mit
"Glaswurst"
einfach -schön- (..ja, ich mag die Glaswurst..)
die Baustelle des Bahnhofs "Hauptbahnhof - Lehrter Bahnhof", Oktober
2005, von der Moltkebrücke / Willy-Brandt-Straße aus gesehen
Noch kurz was zur Geschichte bzw. zum Namens-Salat des Bahnhofs: ursprünglich
hieß der Bahnhof, der einmal an dieser Stelle stand, 'Lehrter Bahnhof' .Die
von hier ausgehende Bahnstrecke verband nämlich Berlin mit der Stadt 'Lehrte'.
Entsprechend wurde dann die S-Bahn-Haltestelle, die später neben den Lehrter
Bahnhof gebaut wurde, ebenfalls 'Lehrter Bahnhof' benannt. Später wurden
beide Bahnhöfe in 'Lehrter Stadtbahnhof' umgetauft. In den 50ern wurde der
eigentliche Bahnhof dann stillgelegt bzw. abgerissen - übrig blieb die S-Bahn-Haltestelle
'Lehrter Stadtbahnhof'.
Siehe auch:
-> Die Stadtbahner
mit einer 'Abschiedsseite'
für das alte Gebäude der S-Bahn-Haltestelle Lehrter Stadtbahnhof
-> Lehrter-Stadtbahnhof.de.vu
ausführliche Photo-Dokumantation zum Abriß des alten und Bau des neuen
Bahnhofs
-> gmp-architekten.de
Homepage des Architekturbüros "von Gerkan, Marg + Partner" |
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